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       中国新一代运载火箭“长征七号”于2016年6月25日夜间8点整在海南文昌航天发射场成功发射升空。这是由中国运载火箭技术研究院抓总研制的我国新一代中型运载火箭，是我国目前近地轨道运载能力最大的火箭，它的首飞拉开了我国载人航天工程空间实验室任务的序幕，掀开中国火箭发展的新篇章。        长征七号作为我国目前近地轨道运载能力最大的火箭，它的近地轨道运载能力达到13.5吨，是以往火箭的1.5倍。箭体总长53.1米，芯级直径3.35米，捆绑4个直径2.25米的助推器，起飞重量597吨。
       长征七号有6台120吨级的发动机和4台18吨级的发动机，这10台发动机都是以液氧煤油为燃料，完全替代了此前的高沸点燃料，液氧和煤油燃料燃烧的产物是水和二氧化碳，无毒无污染，成本也大大降低，而且其近地轨道运载能力非常适合中国今后发射货运飞船等，因此被称为“绿色火箭”。
         此外，发动机采用先进的高压补燃循环技术，我国成为世界上第二个完全掌握液氧煤油高压补燃循环核心技术的国家。因此长征七号运载火箭将大大提升中国航天的综合实力，加速创建航天强国的步伐。         长征七号采用了“新三垂”模式，也就是垂直总装、垂直测试、垂直转场，因此，火箭在发射区的准备时间只要3天就够了。同时，长征七号是中国首枚采用全数字化手段研制的火箭。它从设计到生产均采用全三维数字平台，基于统一的三维模型实现了设计、分析、仿真、生产与组装的数字化研制新模式，建立了标准规范，为其他火箭型号的推广应用树立了典范。综合分析世界各种现役中型运载火箭的运载能力、所采用的发动机技术、每次发射的成本、火箭的可靠性、对各种发射场的适应能力等多种因素，长征七号的性能仅次于已升级为大型运载火箭的“猎鹰9号”，达到了国际先进水平。
       长征七号运载火箭载荷组合体由远征1A上面级、多用途飞船缩比返回舱、遨龙一号空间碎片主动清理飞行器、2个天鸽飞行器、在轨加注实验装置和翱翔之星等6类7项载荷组成，这些载荷均为首次发射。未来，长征七号还需通过多次发射来全面验证火箭设计的正确性和各项性能指标，从而使火箭逐渐定型。预计到2021年这一火箭的各项技术趋于成熟稳定时，长征七号将逐步替代现有的长征二号、三号、四号系列，承担中国80%左右的航天发射任务。
       此次成功发射,我司研制的微压力、温湿度压力复合传感器，以及在空中摆渡车-YZ-1A上运用的热流、过载、F/V频压转换器，经受住各项性能考验，表现良好，这让全体高华人引以为豪。高华人将在“创新驱动发展战略”的引领下，继续砥砺奋进，接力助推中国航天梦，让祖国航天事业捷报频传！